#軽貨物運送の好景気いつまで？

軽貨物運送の好景気について解説をさせていただきたいと思います。この記事は、軽貨物運送の会社を経営されている方がご覧になっているパターンがほとんどだと思います。この記事や動画で軽貨物運送に関する動画っていうのは、もう10本超えてます。軽貨物運送の例えば新しい取引先を開拓したいと思ってらっしゃったりとか、景気を運送の会社を経営されてる方は、ぜひ記事の元になっているYouTubeチャンネル登録していただければと思います。また、新しい動画が出た時にすぐにご覧になっていただけますので、ぜひチャンネル登録していただいたり、ぜひいいねボタンを押していただければと思います。早速行きたいと思います。

この軽貨物運送の好景気いつまで続くのかを考える前に、まずはこの軽貨物運送の業界の現状動向について確認したいと思います。この業界は、22兆円市場、23兆円産業とも言われ、売上高は高く伸び、成長率も高いといったような業界です。例えば、ドライバーの不足の問題が言われていたり、2024年の問題といった風にも言われています。しかしながら、コロナの影響により巣ごもり需要があったり、個人がネットで注文するという文化が根付いたため、生活に欠かせない産業として伸びています。今後も、どんどん拡大していくということが言われているような業界です。ただ、業界全体が好調であるため、参入する業者もめちゃくちゃ増えています。

新たに、まあ、この軽貨物運送業界に参入したり、起業したりとかですね。いうことで、どんどんどんどんいろんな業者さんが参入してきたりとかして、業者の数めちゃくちゃ増えてるというふうな状況ですね。そして、競争が激化して、荷主の奪い合いになってるということですね。業者の数が増えるって事は、やっぱり、まあ、いろんなこの業者が比較できるって事なんで、切り替えが起きたりとかして、まあ、お客さんあたりの単価が下がったりとか、売り上げが減少したりとか、あるいは車両の稼働率が低下するとか、そういったようなことが起きてますと。

で、さらにこの業界全体としても、まああの永遠にこう成長していくっていう風な産業って、そもそもないと思うんですけど、例えば日本で言うと、一番の産業は例えば自動車産業とかだと言えると思うんですけど、その自動車産業ですら、まあ例えば関わる業者数とか、人っていうのは少しずつ今だと減っていってるという風な状況です。

さらに今日本っていうのは国全体でこう人口が減ってってると、それもこの1年でもまあ60万人、70万人減ったっていう風に言われていて、今後はそれがこう例えば100万人とかが毎年毎年減っていくというふうなことが言われています。そういうような状況です。

例えば、その少子化対策したりとかですね。あるいは、移民の受け入れのハードルを低くしたりとかということをやっても、なかなかまあ、いろんなことやったり補助金つけても、その少子化が、例えば出生率めちゃくちゃ上がるとか、子供がめちゃくちゃ増えるとか、あるいは海外の移民の受け入れのハードル下げても、日本は税金が高いですし、あるいは賃金も非常に低いという状況なんで、なかなか、たくさん入ってきてるってくれるというふうなこともないと。そうなると、この軽貨物運送業界っていうのはやっぱり、その個人のユーザーが注文することによって荷物が動くっていう部分がやっぱり大きなところを占めるようになってますので、その人口が減っていくっていうことがあって、今後の日本は人口どんどん減ってきますよ、なかなか増えることは考えにくいですよってことであれば、この軽貨物運送業界も今は成長しているんですけれども、やはり数年までも数十年かして、やはりこの景気が悪くなっていきますよ。永遠に成長する産業ではないですよっていうことが言えるんじゃないかなというふうなことがあると思います。

#軽貨物運送会社が好景気のうちにやっておくべきこと

じゃあ、私たちは「軽貨物運送もやめてください」と言いたいと。そういうふうなことではないです。軽貨物運送の会社の方とお話することが結構多いので、やはりそのお話する中で、やっぱりその調子がいいような会社や、売り上げがどんどん上げているような軽貨物運送会社の方が、どういったことを考えてやっているのかなというところを、こうちょっとまとめてみました。

あの、軽貨物業界の会社の方が、まあ好景気のうちにこれはやっておくべきなんじゃないかなということを、ちょっと3つまとめさせていただきました。で、早速行きます。

まあ、一つ目です。ここは当たり前の話なんですけど、

「今のうちに取引先を増やしておく」

ってことがありますね。もちろん、軽貨物運送業界っていうのは今めちゃくちゃ絶好調です。となると、当然業者数増えてるって事はありますけども、お客さんもどんどんどんどん増えるんで、荷物がどんどん増えるって言うのがあります。んで、まあ、やっぱり今が一番営業しやすいっていうタイミングだってことは間違いないんで、今のうちに取引先を増やしておくと、そういうことが言えると思います。

やはり荷物が減ってきました、景気が悪くなりましたってなると、当然お客さんを開拓するっていうのは難しくなるんで、やっぱり今のうちに取引先を増やしておくっていうことが重要になってきます。今が一番取引先獲得するその営業で楽なタイミングになります。今以上に楽なタイミングがないんで、ぜひ今のうちから取引先を開拓していく。取引先を増やしておくってことが必要になっていくんじゃないかなと思います。

それから2つ目に、

「定期便のお客様を増やしておく」

ことがあります。これは例えば、スポット便と定期便という2つに大きく分けることができます。スポット便は基本的には注文が残ってしまったものや、余った荷物などの余分なもので、例えば「このお客さんだけ空港に取りに行って、ここまで届けてくれ」というような特別な注文を扱います。しかし、その荷物が減ってきたり、需要が悪くなってくると、当然そのスポット便もなくなっていくことになります。

その一方で、定期便は継続的に受注をもらえる先となります。定期便のお客様を増やしておくことが重要です。逆に、スポット便がたくさんある会社の場合、スポット便である程度売上を立てていることがあります。その場合、スポット便が会社の取引のうち、5割以上を占めることもあります。しかし、スポット便は荷物の量が減った瞬間に需要が減少するため、定期的に注文をもらえるお客様を増やしておくことが重要です。

つまり、定期便の割合を増やしておくことが、長期的には安定した収益を得るために必要なことなのです。

それから3つ目で、この3つ目は2つ目とちょっとだけかぶるとかあるんですけど、

「直請けの割合を増やしておく」

というところがあります。で、これは2つの側面があって、一つはまず利益率を高くすることができると。やっぱり二次請けとか三次請けってなると、中間マージンがありますので、非常に利益率が低いと。で、それに対して直請けは利益率が高いってことがありますので、その方がいいと。さらに、直請けは、例えば景気が悪くなってきました、荷物の量が減りましたとなった時に、二次請け三次請けの会社っていうのは、まず最初に切られますと、直請けの会社がお客さんの荷主の注文をそのまま受けるようになるんで、二次請け三次請けの会社っていうのはまず取引がなくなってしまうんで、やっぱりそういったことにならないためにも、この直請けのお客さんの割合を増やしておく、そういったことが大切になってきます。

#売上を伸ばす支店を増やす軽貨物運送会社がやっていること

答え合わせです。今、売り上げを伸ばす支店を増やしたり、支店を増やせるような会社がどういったことやってるか、これもまとめました。

はい、一番は、

「日常的に営業」

これは、もうそのままですね。今のうちに営業していくってことですね。日常的に営業していると。

で、2つ目は

「継続受注する取引先を増やしている」

定期便のことですね。例えば、メーカーとかから継続的に受注していくと、スポットじゃなくて継続的に注文もらえるお客さんを重点的に増やしていってます。そういうところに営業していってますっていうふうなことですね。

それから3つ目は、

「直請けが多い」

と。今のお客さんはやっぱり二次請け、三次請けじゃなくて、直請けのお客さんが多いってことですね。まあ、将来的なこの軽貨物運送業界の動向っていうのは分かりません。ただ、先ほどお話したように、永遠に成長する産業でないってことはどうやら確かなようです。なぜかというのは、人口が減っていくからですね。で、その中で将来的なこともありますけれども、今やっぱり売上を伸ばしていくっていうふうなことに集中することで、将来的な取引をより減らさないような形にしておくってことの対策になってるっていう風なことですね。

今売上伸ばしているような会社は、やっぱり日常的から継続的な受注をもらえるような、例えばメーカーとかに直接受けるというふうなために営業しているというところが言えるというふうに思います。

#軽貨物運送会社向けの営業代行について

はい、ちょっとお話しをさせていただきたいんですけど、私たちは軽貨物の会社の取引先の開拓の代行をやってます。営業を代行してやらせていただいています。株式会社セールスマーケティングファームといって、創業7年目で千葉県の船橋市にあります。

私たちはFAXを使って、この軽貨物運送の会社の取引先の開拓の代行をしています。例えば、先ほど言ったような、このメーカーとかですね。対象の企業の配信リストを我々が作成いたします。そして、企業に対して配信するFAX紙面の作成代行もします。どういったFAXの紙面を送ればより反応取りやすいかということを、サービスをお聞きして、その通りに我々が紙面をお作りします。そして、その企業へのFAXの配信も代行します。依頼をいただいて、我々が紙面を作って、この対象のリストを作って、FAXを一斉配信して、メーカーとか対象企業・対象の業種からの問い合わせは、直接、軽貨物運送会社の方に入ります。全て我々の方で代行しますので、余計な手間がかかるということもありません。

あと、取引先開拓したことによる手数料とか、そういったものもいただいてません。1社20円とめちゃくちゃ安価に、取引先の開拓の代行っていうのをやってます。

#軽貨物運送会社の営業代行の依頼の事例

実際に、我々の方に依頼いただいた企業様の事例を一つこちらに書いてます。

東京都の軽貨物の運送の会社ですね。2023年の1月なんで、ちょうど先月ですね、に依頼いただいて、その配信したFAX配信した日に早速4社から問い合わせといったような形になってます。

で、この4社も

・自動車の部品のメーカー
・ワインのメーカー
・印刷会社
など、

バラバラなところから取引を問い合わせをもらってます。と、取引も直請けですね。直接メーカーの方に提案して、その4社から直接問い合わせをもらってます。

この会社の方は、まさにこういった直請けをやっていくことを目指して、我々の方に依頼いただきました。関東圏内を中心に軽貨物の運送されている会社で、外注の車を含めて200台近い車両が稼働してます。と、今は二次請けが多いんで、直接受注する直の直請け受けのお客さんを増やしたいということで依頼いただきました。

新規の定期配送とかスポット便とかを探す中で、その特に定期便の割合を増やしていくと、直請けで定期便の割合を増やしていくということで、依頼をいただいてやってます。で、先ほど言ったように早速問い合わせもらったんで、ちょっとペースを早めてですね、依頼いただい当初は、月に1,000社配信していくって形だったんですけど、より成果を出したいと、早めにお客さんとっておきたいということで、今では毎週1,000社ですね。だから、月に4,000社の企業に案内していくという形で依頼をいただいています。

軽貨物運送の好景気いつまで？についてお話しさせていただきました。いつまで続くかは分からないけれども、永遠に続くってことはおそらくないと、なぜかというと、人口が減ってるからというところがあります。今日のこの軽貨物運送業界は好景気であるものの、将来的には人口減少により需要が減少する可能性があるとのことです。

この記事を見ている多くの方が軽貨物運送業界でビジネスを展開していると思います。この記事や動画で、軽貨物運送業界に関するものは10本目ぐらいになるので、軽貨物運送業界の経営者の方々には、記事の元になったYouTubeのチャンネル登録やいいねボタンを押していただき、今後のビジネス展開の参考にしていただけると思います。さらに、今回の事例のように取引先開拓を行いたいと考えている方には、この記事の下に問い合わせ窓口が掲載されているので、そちらからお問い合わせください。

#会社情報

「スモールビジネスを、世界に広げる。」
株式会社セールスマーケティングファームは、2017年の設立以降、中小企業や小規模企業の営業活動を代行する事業を展開しております。広告や営業をしていないために広く知られていない商品やサービスの、新しい取引先を開拓するサービスを提供しております。人間心理学を追求した反応率の高い広告づくりや、過去の配信実績を活用した広告先の絞り込みをし、営業精度を高めています。
創業7年目の若いベンチャー企業ですが、私たちの営業代行で、世界中の仕事と仕事を結びつけたい、そんな思いでひたむきに取り組んでまいりました。これからも、一度だけでなく何度もご依頼いただけますように、信頼第一で取り組んでまいります。
【会社名】株式会社セールスマーケティングファーム(売り方ドットネット)
【代表者】米澤俊一
【設立年月日】2017年1月20日
【船橋オフィス】〒273-0864 千葉県船橋市北本町1丁目17-25ベンチャープラザ船橋221
【電話】047-404-4052(FAX 047-404-4053)
【事業内容】対法人専門の営業代行
【取引銀行】千葉銀行船橋北口支店
【顧問弁護士事務所】TMI総合法律事務所
【顧問会計事務所】Leaf税理士法人
【ホームページ】https://www.urikata.net
【本社アドレス】info@urikata.net　　

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